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贵州交通

  • 到达/离开

航空

    贵阳省内有龙洞堡国际机场、铜仁机场、兴义机场、黎平机场、荔波机场。其中贵阳龙洞堡机场为干线机场,其余为支线机场。

铁路

    贵州对外交通以铁路为主,湘黔、川黔、贵昆、黔桂、南昆5条铁路是贵州交通运输的主要干线,通车里程达1708公里,其中,电气化通车里程占80%,居全国之冠。
    省外列车,现已开通贵阳直达北京、上海、南京、杭州、福州、郑州、武汉、广州、湛江、北海、成都、重庆、昆明、怀化、柳州等城市。
    省内列车,现已开通贵阳——六盘水(黄果树)、贵阳——玉屏(梵净山)的旅游列车,另外,贵阳与桐梓、凯里、都匀之间也有旅客列车往返。

公路

    以贵阳为中心,湘黔、黔桂、滇黔、川黔4条国道及贵阳——安顺——黄果树、贵阳——遵义(贵遵)、贵阳——毕节(贵毕)3条高速公路向省内各地、市、州呈辐射状延伸。
    花溪大道将贵阳与花溪风景区连接成一体,贵阳——新寨高等级公路已开始建设。此外,贵阳——毕节、遵义——重庆高速公路也已通车。
    现在从省外经陆路到贵州有4条路线
    >1.从湖南入黔经铜仁市、玉屏、镇远、凯里市到贵阳。
    >2.从广西入黔公路可经地坪、肇兴、从江、榕江、凯里市到贵阳;或是从广西柳州乘火车经贵州麻尾、都匀市到贵阳。
    >3.从四川入黔经赤水、遵义市到贵阳。
    >4.从云南乘火车经六盘水、安顺到贵阳,公路可经兴义、关岭、安顺到贵阳。
    西部路线  如果要走贵州西部,可以从贵阳或云南昆明出发,出于对节约行程和费用的考虑,建议这样安排:
>行程1.贵阳—安顺—镇宁(黄果树、龙宫、天星桥、石头寨)—关岭—兴义(马岭河峡谷);
>行程2.贵阳—安顺—关岭—六盘水—威宁(草海)。
    这两条路线前半段相同,取舍在于马岭河或草海,前者为峡谷风光和漂流(最佳时间是夏季),后者是高原湖泊和观鸟(最佳时间为10月中下旬以后)。如果从昆明出发,公路先到兴义,铁路可到六盘水。

贵州交通网友热评

 
2007-09-28

要自驾游贵州的朋友请注意: 从广西一进入贵州新寨,就一路修路到都匀。我这月八号是晚上7时左右进入贵州的,原想开到都匀才休息,碰上下雨,车开到正修路的只有双向两车道的准高速上,对面车灯一照,根本看不清路,一路上有N条与路面同色的减速带,差点把我震翻到山沟里。当晚战战兢兢的开到独山就不敢再往前开了。算下来时速不到30公里。第二天走贵阳到遵义,又碰上高速路从久长到遵义修路,从久长到乌江要改道走210国道,该国道好多山路是碎石路,大坑无数,不少货车因路况太差翻车,结果是堵车几十公里。过乌江后又改道上尚处路基沉降的原来的高速,也是大坑无数,时常堵车。有些货车被颠歪不能再往前走,我的祺达底盘被刮到我都觉得是很正常的了。有一和我同路的粤A牌大奔600,司机开始还在堵车时看看底盘,后来也豁出去一路狂奔,只求早点脱离苦海。就在遵义县城边,还被堵了近半小时。从南往北过贵州我几乎用了两天一夜。后来得知要到年底路才可能修好。

2006-05-05

渝黔高速(重庆--贵阳)早已通车了,重庆到遵义的高速还算不错,只是弯多、洞多、桥多,遵义到贵阳是“假高速”,双向两车道而且无隔离带,必须高度小心!